J'ai testé le Huck Bucket à 100 $, cela en vaut-il la peine ?

Pourquoi dépenseriez-vous 100 $ pour un seau ? Je devais savoir si ce seau à 100 $ en valait la peine, alors je l'ai testé et j'ai été très surpris par les résultats.

Comme la plupart des marins, j'en suis sûr, j'utilise un seau. Beaucoup. En fait, c'est sans doute l'élément le plus utilisé sur notre bateau. C'est la première chose que je récupère dans le coffre arrière à l'embarquement, pour nettoyer le cockpit ou les ponts et les inévitables fuites. Et je fais bien sûr référence à un seau standard sans fioritures de 5 £/5 litres, disponible dans n'importe quelle quincaillerie et utilisé avec une longueur de ligne attachée pour évacuer l'eau de mer. Ce seau restera généralement dans le cockpit à des fins de nettoyage ou pour être utilisé comme tête en plein air.

Alors pourquoi aurais-je, ou n’importe qui d’autre, besoin d’un seau qui coûte 10 à 20 fois ce montant. Et comment pouvez-vous décrire un bucket comme un « bucket de performance » ?! Les relations publiques de Huck m'ont certes intrigué.

À vrai dire, notre seau actuel est en fait le deuxième seau en 9 ans de possession de notre bateau actuel, après que la poignée s'est cassée sur le premier. Et je ne supporte pas la vue des anses cassées ou des seaux flottants jonchant la mer ou les berges des estuaires. Cela semblait donc être une bonne raison pour essayer une alternative plus durable.

Mais en regardant l'énorme livraison brillante, livrée dans une boîte complète avec une glacière pour canettes et des autocollants – et même son propre sac de transport – pour m'encourager à entrer dans le culte de Huck, je ne pourrais jamais imaginer l'accepter. « Je ne vais certainement pas laisser les enfants faire pipi là-dedans », furent mes premières pensées !

Je ne savais pas que le test ultime de ce seau était imminent – ​​ou en l’air en fait. Un indice de la robustesse du Huck réside dans son poids (plus l'autocollant « Danger – ce n'est pas un jouet ! » sur sa base). Fièrement fabriqués dans le Maryland aux États-Unis, à partir de polymères performants SpryTech résistants aux UV, les seaux de 5 gallons sont assortis d'une garantie à vie. Ils sont décrits comme « pratiquement indestructibles », ce qui est prouvé dans une vidéo en en écrasant un avec un tracteur pour montrer comment il reprend immédiatement sa forme.

Huck prétend que ses seaux sont légers, mais avec environ 1 450 g, c'est environ 3 fois celui d'un seau « normal ».

Certes, la poignée et les points de fixation sont nettement différents et sensiblement robustes. Mais pour moi, la différence significative par rapport à tous les seaux que j'ai utilisés auparavant, ce sont les pieds en caoutchouc Vibram et les poignées latérales, qui se sont révélés si critiques. L’une des principales raisons pour lesquelles tant de seaux finissent par-dessus bord n’est pas seulement que leurs poignées se brisent, mais aussi qu’ils glissent sur les plateaux inclinés et basculent.

Pendant les tempêtes hivernales, quelques tuiles faîtières qui coiffent le coin à 45º du toit de notre maison ont explosé. Soit j'allais devoir dépenser environ 500 £ en échafaudages plus les honoraires du couvreur pour monter là-haut et les remplacer, soit je devais bricoler le travail. Cette dernière consiste à pouvoir monter et rester sur le toit en toute sécurité, accompagné du mortier et des tuiles de remplacement.

Même avec seulement « une main pour moi » à laquelle m'accrocher et une pour la truelle, j'en aurais encore besoin d'une autre pour le mortier et les carreaux. Jusqu'à ce que je me souvienne du Huck. Non seulement la poignée s'est avérée suffisamment solide pour être hissée sur une longue ligne tout en transportant des tuiles faîtières et du mortier à l'intérieur, mais les pieds en caoutchouc se sont révélés suffisamment adhérents pour la laisser sur la pente raide des tuiles inclinées, libérant ainsi une main pour appliquer le de nouvelles tuiles.

Il n'y a aucune chance que j'aurais pu faire le travail sans lui ou avec un godet conventionnel.

La petite histoire est que le Huck m'a permis d'économiser des centaines de livres et s'est avéré inestimable lors de sa première sortie. Je suis maintenant convaincu qu'il s'équilibrera sur le pont incliné de n'importe quel yacht et qu'il constituera un atout à vie. C'est quand même un peu trop beau (lire précieux) pour le laisser dans le casier de notre bateau et je ne l'ai pas encore terni avec des tripes de poisson malodorantes (même s'il est sans danger pour les aliments).

Comme le dit le fondateur Joe Schneider : « Les bons seaux ne sont pas bon marché, les seaux bon marché ne sont pas bons ».

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